METAR çözücü
Ham bir gözlem yapıştırın, sade bir dille geri alın. Kurulacak bir şey yok, hesap yok, limit yok.
Çözümlenmiş halini görmek için yukarıya bir rapor yapıştırın.
Yalnızca uçuş simülasyonu ve sanal havacılık içindir. Gerçek uçuş planlamasında kullanılamaz.
METAR aslında nedir
METAR, bir havalimanı tarafından yayımlanan rutin hava gözlemidir; normalde saatte bir, koşullar keskin biçimde değiştiğinde ise ayrıca yayımlanır. Formatı ICAO sabitler; aynı dizginin dünyanın herhangi bir havalimanında okunabilmesinin ve yorumlanmak yerine yazılımla çözülebilmesinin nedeni budur. Her grup belirli bir sırayla gelir: istasyon, saat, rüzgar, görüş, pist görüş mesafesi, mevcut hava durumu, bulutluluk, sıcaklık ve çiy noktası, basınç ve son olarak eğilim ya da ulusal notlar. TAF ise aynı sözlüğün gözlem yerine tahmin için kullanılmış halidir; tek bir anı değil, bir geçerlilik süresini kapsar.
Grup grup nasıl okunur
Örnek olarak UUEE 011230Z 27008MPS 9999 BKN020 M02/M05 Q1013 raporunu ele alalım. UUEE, havalimanının ICAO kodudur. 011230Z ayın ilk günü saat 12:30 UTC demektir — her zaman UTC, asla yerel saat değil. 27008MPS, gerçek 270 dereceden saniyede 8 metre hızla esen rüzgardır; Amerikan raporları bunun yerine knot kullanır. 9999, görüşün 10 km veya daha fazla olduğu anlamına gelir. BKN020 çok bulutlu demektir: beş ila yedi okta, tabanı meydanın 2.000 ft üzerinde. M02/M05, eksi iki sıcaklık ve eksi beş çiy noktasıdır; buradaki M eksi anlamına gelir. Q1013 ise hektopaskal cinsinden QNH değeridir; Amerikan raporları bunu cıva inç cinsinden A2992 olarak yazar.
Simülatörde küçük ayrıntılar neden önemli
Sıcaklık ile çiy noktası arasındaki fark, havanın doyma noktasına ne kadar yakın olduğunu söyler; temiz bir yaklaşma ile pistteki sis arasındaki farkı belirleyen de budur. Bulut tabanı deniz seviyesine göre değil, meydan rakımına göre verilir; yani alçalırken altimetrenizde gördüğünüz sayı değildir. Yanlış QNH ayarlamak, her hektopaskal için yaklaşık 30 ft yanlış irtifada uçmanıza yol açar. CAVOK da yalnızca iyi hava demek değildir: görüş, bulut ve hava olaylarının yokluğundan oluşan belirli bir birleşimdir; üç grubun yerini bir anda almasının nedeni de budur.
Bu sayfa ne yapar, ne yapmaz
Bu çözücü tamamen tarayıcınızda çalışır. Formatı ayrıştırır ve çevirir — canlı hava durumu çekmez, bir uçuşun mantıklı olup olmadığına karar vermez ve brifingin yerini tutmaz. Ayrıca uluslararası formatta durur: RMK sonrasında gelen ulusal notlar ülkeden ülkeye değişir ve tahmin edilmek yerine olduğu gibi gösterilir.
Sık sorulan sorular
- Saat yerel mi, UTC mi?
- Her zaman UTC. Saat grubunun sonundaki Z, Zulu yani UTC anlamına gelir. 011230Z yazan bir rapor, havalimanının saat dilimi ne olursa olsun ayın ilk günü saat 12:30 UTC'de yayımlanmıştır.
- Bulut tabanı deniz seviyesine göre mi verilir?
- Hayır. METAR'da bulut yüksekliği, meydan rakımının üzerinden ve yüzer fit halinde verilir. BKN020, havalimanının 2.000 ft üzerinde çok bulutlu bir tabaka demektir; dolayısıyla 5.000 ft rakımlı bir havalimanında aynı tabaka deniz seviyesinin yaklaşık 7.000 ft üzerinde olur.
- Neden bazı raporlar knot, bazıları saniyede metre kullanıyor?
- İkisi de geçerlidir. Dünyanın büyük bölümü rüzgarı knot (KT) olarak bildirir; Rusya, Çin ve birkaç devlet ise saniyede metre (MPS) kullanır. Birim her zaman rakamların ardından yazılır, yani rapor hangisini kastettiğini kendisi söyler.
- CAVOK tam olarak ne demek?
- Ceiling And Visibility OK. Görüş, hava olayı ve bulut gruplarının yerini bir anda alır ve yalnızca şu koşullarda kullanılır: görüş 10 km veya daha fazla, 5.000 ft altında ve en yüksek asgari sektör irtifasının altında bulut yok, hiçbir yükseklikte cumulonimbus veya gelişmekte olan kümülüs yok ve önemli bir hava olayı yok.
- Bu araç TAF de çözebilir mi?
- Evet — TAF, gözlem yerine tahmin için aynı sözlüğü kullanır, bu yüzden gruplar birebir aynı şekilde çözülür. Geçerlilik süreleri ve değişim grupları ham metin olarak gösterilir.
Bunu bir sohbetin içinde ister misiniz?
X-Shop AI, herhangi bir havalimanı için canlı METAR ve TAF okur, SimBrief uçuş planınızı çeker ve bu havanın birazdan yapacağınız yaklaşma için ne anlama geldiğine dair sorularınızı yanıtlar.