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METAR-Decoder

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Füge oben eine Meldung ein, um sie dekodiert zu sehen.

Nur für Flugsimulation und virtuelle Luftfahrt. Nicht für die reale Flugvorbereitung.

Was ein METAR eigentlich ist

Ein METAR ist eine routinemäßige Wetterbeobachtung eines Flughafens, normalerweise einmal pro Stunde und zusätzlich immer dann, wenn sich die Bedingungen deutlich ändern. Das Format ist von der ICAO festgelegt — deshalb ist dieselbe Zeichenkette an jedem Flughafen der Welt lesbar und lässt sich von Software dekodieren statt interpretieren. Jede Gruppe steht an fester Stelle: Station, Zeit, Wind, Sicht, Pistensichtweite, aktuelles Wetter, Bewölkung, Temperatur und Taupunkt, Luftdruck und zum Schluss Trend oder nationale Bemerkungen. Ein TAF nutzt dasselbe Vokabular für eine Vorhersage statt für eine Beobachtung und deckt einen Gültigkeitszeitraum ab statt eines einzelnen Zeitpunkts.

So liest du es Gruppe für Gruppe

Nimm das Beispiel UUEE 011230Z 27008MPS 9999 BKN020 M02/M05 Q1013. UUEE ist der ICAO-Code des Flughafens. 011230Z ist der erste Tag des Monats um 12:30 UTC — immer UTC, nie Ortszeit. 27008MPS ist Wind aus 270 Grad rechtweisend mit 8 Metern pro Sekunde; amerikanische Meldungen verwenden stattdessen Knoten. 9999 bedeutet Sicht von 10 km oder mehr. BKN020 ist durchbrochene Bewölkung, fünf bis sieben Achtel, mit einer Untergrenze 2.000 ft über dem Platz. M02/M05 ist eine Temperatur von minus zwei bei einem Taupunkt von minus fünf, wobei M für minus steht. Q1013 ist das QNH in Hektopascal, das amerikanische Meldungen als A2992 in Zoll Quecksilbersäule schreiben.

Warum das Kleingedruckte im Sim zählt

Der Abstand zwischen Temperatur und Taupunkt zeigt, wie nah die Luft an der Sättigung ist — und damit den Unterschied zwischen einem sauberen Anflug und Nebel auf der Bahn. Die Wolkenuntergrenze wird über Platzhöhe angegeben, nicht über dem Meeresspiegel, sie entspricht also nicht der Anzeige deines Höhenmessers im Sinkflug. Ein falsch gesetztes QNH bringt dich pro Hektopascal um rund 30 ft von der richtigen Höhe ab. Und CAVOK ist nicht einfach nur gutes Wetter: Es ist eine bestimmte Kombination aus Sicht, Bewölkung und fehlenden Erscheinungen — genau deshalb ersetzt es gleich drei Gruppen.

Was diese Seite leistet — und was nicht

Dieser Decoder läuft vollständig in deinem Browser. Er zerlegt das Format und übersetzt es — er ruft kein Live-Wetter ab, beurteilt nicht, ob ein Flug sinnvoll ist, und ersetzt kein Briefing. Außerdem endet er beim internationalen Format: Nationale Bemerkungen nach RMK unterscheiden sich von Land zu Land und werden unverändert angezeigt, statt geraten zu werden.

Häufige Fragen

Ist die Zeit Ortszeit oder UTC?
Immer UTC. Das Z am Ende der Zeitgruppe steht für Zulu, also UTC. Eine Meldung mit 011230Z wurde am ersten Tag des Monats um 12:30 UTC herausgegeben — unabhängig von der Zeitzone des Flughafens.
Ist die Wolkenuntergrenze über dem Meeresspiegel?
Nein. Wolkenhöhen im METAR werden in Fuß über Platzhöhe angegeben, in Hunderten von Fuß. BKN020 bedeutet eine durchbrochene Schicht 2.000 ft über dem Flughafen; bei einem Platz auf 5.000 ft Höhe läge diese Schicht also rund 7.000 ft über dem Meeresspiegel.
Warum verwenden manche Meldungen Knoten und andere Meter pro Sekunde?
Beides ist zulässig. Der Großteil der Welt meldet Wind in Knoten (KT), während Russland, China und einige weitere Staaten Meter pro Sekunde (MPS) verwenden. Die Einheit steht immer hinter den Ziffern, die Meldung sagt also selbst, welche gemeint ist.
Was genau bedeutet CAVOK?
Ceiling And Visibility OK. Es ersetzt die Gruppen für Sicht, Wetter und Bewölkung auf einmal und wird nur verwendet, wenn die Sicht 10 km oder mehr beträgt, es keine Wolken unter 5.000 ft oder unter der höchsten Mindestsektorhöhe gibt, in keiner Höhe Cumulonimbus oder Towering Cumulus auftreten und kein signifikantes Wetter herrscht.
Kann das Tool auch ein TAF dekodieren?
Ja — ein TAF nutzt dasselbe Vokabular für eine Vorhersage statt für eine Beobachtung, die Gruppen werden also identisch dekodiert. Gültigkeitszeiträume und Änderungsgruppen werden als Rohtext angezeigt.

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