Skills
Un skill est un jeu d'instructions prêt à l'emploi qui apprend un métier précis à votre copilote. Appliquez-en un, ou créez le vôtre avec l'AI Skill Creator.
AI Skill Creator
AIDécrivez une idée en une ligne — l'assistant rédige un skill prêt à l'emploi (nom, résumé et instructions) que vous pouvez modifier et enregistrer sur votre copilote.
Disponible dans l'application lors de la personnalisation de votre assistant.
ATC et réseaux en ligne
Volez sur VATSIM et IVAO avec les bonnes procédures et la bonne phraséologie.
Clairance IFR
Demander et collationner une clairance IFR dans l'ordre standard CRAFT.
Phraséologie ATC
Messages radio standard pour le roulage, le décollage, la croisière et l'approche.
Bases de VATSIM
Connexion, couverture des contrôleurs, UNICOM et comptes rendus de position.
Espace aérien et transitions
Classes A–G, altitude/niveau de transition et codes transpondeur.
Préparation du vol et dispatch
Planifiez un vol réaliste comme le ferait un dispatcher.
OFP SimBrief
Lire le plan de vol opérationnel : carburant, charge, croisière et horaires.
Construction de route
Airways, SID et STAR, et validation d'une route déposée.
Calcul du carburant
Carburant d'étape, de contingence, de déroutement et réserve finale.
Choix du déroutement
Choisir un déroutement légal à partir de la météo et des minimums d'approche.
Météo et météorologie
Lisez et appliquez la météo aéronautique en toute confiance.
Décodage METAR
Transformer un METAR brut en vent, visibilité, nuages et pression.
TAF et tendances
Évolutions des prévisions : groupes TEMPO, BECMG et PROB.
Phénomènes dangereux
Orages, givrage, turbulence et cisaillement de vent.
Vents et performances
Vents en altitude, limites de vent traversier et effets de l'altitude-densité.
Systèmes avion et type
Connaissez les systèmes de votre avion et les procédures normales.
Systèmes A320
ECAM, hydraulique, électrique et exploitation normale.
Configuration FMC / MCDU
Programmer le plan de vol, les performances et les données de décollage.
Automatismes et FMA
Modes managed et selected et annonces du FMA.
Perfos décollage et atterrissage
Vitesses V, flex temp, position des volets et limites de piste.
Navigation et procédures
Navigation IFR et VFR menée dans les règles.
SID et STAR
Voler les départs et arrivées avec leurs contraintes d'altitude/vitesse.
Briefing d'approche
Briefer une approche ILS ou RNAV et ses minimums.
Circuits d'attente
Types d'entrée, chronométrage et limites de vitesse en attente.
Navigation VFR
Lecture de carte, points de repère visuels et niveaux de croisière.
Ops compagnie et compagnie virtuelle
Opérez selon les SOP d'une compagnie et les règles de compagnie virtuelle.
SOP compagnie
Flows et annonces standard pour chaque phase de vol.
Ops compagnie virtuelle
PIREP, grades, heures enregistrées et bidding des rotations.
Annonces standard
Annonces PF/PM du roulage à l'arrêt des moteurs.
Ops et rotation
Embarquement, coordination du dispatch et rotation rapide.
Ops sol et aéroport
Tout au sol, géré correctement.
Repoussage et démarrage
Communications au sol, sens du repoussage et démarrage moteur.
Roulage et signalisation
Panneaux d'aéroport, marquages et cheminement de roulage.
Dégivrage
Types de fluide, temps de protection et procédure de dégivrage.
Infos aéroport
Pistes, fréquences, altitude et services.
Aviation générale et voilure tournante
Au-delà de l'airliner : aviation générale, bush et hélicoptères.
Voyage en aviation générale
Planifier et voler un voyage VFR sur avion léger.
Bush et STOL
Technique de terrains courts, pistes en pleine nature et flotteurs.
Ops hélicoptère
Stationnaire, effet de translation et bases de l'autorotation.
Bases du combat (DCS)
Démarrage à froid, navigation et emploi de base de l'armement.